BUSZMEGÁLLÓ ÉPÍTÉSE, KÖZLEKEDÉSI INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉS MÉLYKÚTON

A tervezett gyalog- és kerékpárút az 55-ös számú főútvonal bal oldalán, annak 65+265 km szelvényétől, külterületen meglévő kerékpárútig, ahhoz csatlakoztatva, 424 fm hosszban kerül megépítésre. A tervezett burkolat 2,75 m burkolatszélességgel, mellette mindkét oldalon 5 cm széles kerti szegéllyel, szegélyen kívül 50, 50 cm széles útpadkával került tervezésre.Az építendő pályaszerkezet alá 20 cm vastag talajjavító fagyvédő réteget terveztünk beépíteni homokos kavicsból. Tervezett pályaszerkezet 15 cm vastag FZKA útalap, 4 cm vastag AC-11 aszfalt kötőréteg, 3 cm vastag AC-8 aszfaltbeton kopóréteg. Kapubejáróknál a kapubejárat szélesség + 1-1 m hosszban az útalapot 20 cm vastagságban kell megépíteni, valamint az útpadkát teljes szélességben aszfalt burkolattal kell ellátni. Az aszfaltburkolat mellett mindkét oldalon 5 cm széles „Kerti szegélyt” terveztünk beépíteni, 10 cm-es betongerendán megtámasztással. Kerékpáros átjáró létesítése Mélykút vasútállomásnál a 314+08,80 szelvényben: A kerékpárút tervezett szélessége (a terelőút miatt)a vágány környezetében 4,00 m, távolabb 2,50 m, melyhez mindkét oldalon 0,50 m padka tartozik. A vágány tengelyben a főúttól való távolság 3,80 m. A tervezett kerékpárutas vasúti átjárót szintén vasúti főjelzővel függésben lévő fény- és félsorompókkal kívánjuk biztosítani. Fedett buszváró: A kiválasztott változatban a korábban kiépített buszforduló térburkolati rendszerét, valamint a kapcsolódó közműveket figyelembe véve egy egyszerű költségtakarékos épületszerkezettel rendelkező utasváró kerül kialakításra. A fejlesztés biztosítja a buszról való fedett le és felszállás lehetőségét, időjárástól, széltől védett várakozó teret nyújt a közlekedőknek, valamint egy kompakt, akadálymentes vizesblokk is kialakításra kerül.

A projekt a Széchenyi Terv Plusz program keretében, az Európai Unió támogatásával, a Magyar Állam társfinanszírozásával valósul meg.