Kossuth utca rehabilitációja Kunszálláson

SZAKMAI- MŰSZAKI TARTALOM: Pályázati Felhívás 3.1.1 Önállóan támogatható B) Közlekedésbiztonság beruházás keretében gyalogos átvezetés kialakítása. Jelenleg a Kossuth – Dózsa utca csomópontban található gyalogátkelő. Az Önkormányzat a főutcán a gyalogos forgalom biztonságos átvezetése érdekében 3 db gyalogátkelőt tervez kialakítani a járda felújítással együtt: A Honfoglalás utcánál: a felújítandó járdától kerül kiépítésre a 3,0 szélességű felállási felület, közel vízszintes hosszeséssel és 2,5 %-os kereszteséssel. A közút burkolatszéléhez süllyesztett szegély beépítését terveztük, 2,0 cm kiállással, az akadálymentes kialakítás érdekében, és a burkolatszélén lefolyó csapadékvíz ne a felállási felületre folyjon. A túloldalon a meglévő betonjárda és a közút burkolatszéle közé szintén 3,0 m szélességű felállási felületet terveztünk, kétoldali kerti szegély megtámasztással és 2,0 cm kiállású süllyesztett szegéllyel a közút burkolatszélénél. A Móra F. utcánál: felújítandó járdától kerül kiépítésre a 3,0 szélességű felállási felület, közel vízszintes hosszeséssel és 2,5 %-os kereszteséssel. A közút burkolatszéléhez süllyesztett szegély beépítését terveztük, 2,0 cm kiállással, az akadálymentes kialakítás érdekében, és a burkolatszélén lefolyó csapadékvíz ne a felállási felületre folyjon. A túloldalon a meglévő betonjárda és a közút burkolatszéle közé szintén 3,0m szélességű felállási felületet terveztünk, kétoldali kerti szegély megtámasztással és 2,0 cm kiállású süllyesztett szegéllyel a közút burkolatszélénél. A Bem utcánál: A felújítandó járdától kerül kiépítésre a 3,0 szélességű felállási felület, közel vízszintes hosszeséssel és 2,5 %-os kereszteséssel. A közút burkolatszéléhez süllyesztett szegély beépítését terveztük, 2,0 cm kiállással, az akadálymentes kialakítás érdekében, és a burkolatszélén lefolyó csapadékvíz ne a felállási felületre folyjon. Ezen az oldalon nincs tovább kiépített járda. A túloldalon folytatjuk a járdaburkolat felújítását. A közút burkolatszéle és a felújítandó járda közé szintén 3,0 m szélességű felállási felületet terveztünk, kétoldali kerti szegély megtámasztással és 2,0 cm kiállású süllyesztett szegéllyel a közút burkolatszélénél. Pályázati Felhívás 3.1.2.2. Választható, önállóan nem támogatható tevékenységcsoport D) Kapcsolódó intézkedések 4. pontjának megfelelően járdák felújítása a Kossuth utcában. A megvalósulási helyszín a Magyarország Kormánya tulajdonában van. Jelenleg változatos állapotú gyalogos közlekedésre alkalmas felületek találhatók az 5401. j. országos közút Kunszállás belterületi szakaszán. A járdaburkolat felújítás a település Fülöpjakab felöli végénél kezdődik a páros oldalon, a Bem utcánál átmegyünk a páratlan oldalra és a Sport utcánál található a végszelvény. A meglévő járda szakaszokat teljes vastagságban elbontásra terveztük, a meglévő kapubejárók küszöbmagasságát figyelembe véve terveztük az új járdaburkolatok felépítését. A járdák pályaszerkezetét meg kell erősíteni a kapubejáróknál. A járdaszakaszok tervezett szélessége: 1,50 m. A felújítás hossza: 1010 m A tervezett járdák burkolatát le kell futtatni a keresztező burkolatok szintjére. A tervezett járdaszakaszokat egyoldali 2,5 %-os oldaleséssel terveztük. A járdákat az út felöli oldalon kerti szegéllyel támasztjuk meg. A járdák melletti zöldterületre folyik le a csapadékvíz és ott szikkad el. Pályaszerkezet: 3 cm AC-4 aszfalt kopóréteg, 4 cm AC-11 aszfalt kötőréteg, 10 cm beton burkolatalap, 20 cm homokos kavics ágyazat. Kapubejárókban: 3 cm AC-4 aszfalt kopóréteg, 4 cm AC-11 aszfalt kötőréteg, 20 cm beton burkolatalap, 20 cm homokos kavics ágyazat. Pályázati Felhívás 3.1.2.2. Választható, önállóan nem támogatható tevékenységek D) Kapcsolódó tevékenységcsoport Kiegészítő infrastrukturális elemek fejlesztése intézkedés keretében a közlekedésbiztonság és a centrumon átmenő forgalom csillapításának céljából parkolóférőhelyek számának bővítése valósul meg. A Kossuth Lajos utcában található központi résznek nincs megfelelő mennyiségű parkolóhely, ezért a tervezés része a Templom előtt és a Múzeum előtt parkolók kialakításának tervezése. Mindkét szakaszon párhuzamos állású parkolókat terveztünk. A Templom előtti területen 18 állásos, szemben az élelmiszer áruház előtt 2 állásos, a Múzeum előtti területen 8 állásos parkolókat terveztünk. Pályaszerkezet: 4 cm AC-11 aszfalt kopóréteg, 6 cm AC-16 aszfalt kötőréteg, 20 cm beton burkolatalap, 20 cm homokos kavics ágyazat. Pályázati Felhívás 3.1.2.2. Választható, önállóan nem támogatható tevékenységek D) Kapcsolódó tevékenységcsoport Kiegészítő infrastrukturális elemek fejlesztése szeméttároló, kerékpártároló kihelyezésével. - Utcabútor elemek közül: szeméttároló - Kerékpártárolók: csak támaszok vannak (templomnál, a kerékpárút végénél). A Felhívás 3.1.2.1. Kötelezően megvalósítandó tevékenységek e) pontja alapján a projekt részeként kötelező közlekedésbiztonsági szemléletformálási kampány kerül majd a megvalósítás végén lefolytatásra, melynek részletes szakmai tartalma az előkészítéshez kapcsolódó mérföldkövek teljesítéseként kerül kidolgozásra. Pályázati Felhívás 3.1.2.2. Választható, önállóan nem támogatható tevékenységek D) Kapcsolódó tevékenységcsoport Kiegészítő infrastrukturális elemek fejlesztése utcabútor elem és kerékpártároló kihelyezésével. Utcabútor elemek közül szeméttároló kihelyezése elengedhetetlen. Kerékpártárolók jelenlegi állapota: csak támaszok találhatóak az akcióterületen, a templomnál, a meglévő kerékpárút végénél, ezek maximális kihasználtsággal vannak. A Felhívás 3.1.2.1. Kötelezően megvalósítandó tevékenységek e) pontja alapján a projekt részeként kötelező közlekedésbiztonsági szemléletformálási kampány kerül majd a megvalósítás végén lefolytatásra, melynek részletes szakmai tartalma az előkészítéshez kapcsolódó mérföldkövek teljesítéseként kerül kidolgozásra.